您现在的位置: 天龙娱乐 > 智能驾驶 >
数据私司产物营销总监弛丹:智能驾驶的脑力—
作者:   天龙娱乐   

  可是另一个方面,忘带钱回来,从8GB到18TB级此外产物,目前若是我们说单车,你能够读出来的是两个分区,它的成长其实是决定了使用的必然的成长的趋向和速度。别的我们正在汽车级别和工业级此外产物的封拆测试是正在我们的中国上海,我想先对我们的公司做一个简单的引见。由于它需要保留的数据越来越多,你的存储的需求会越来越大,若是我把它进行物理的分区,它带来的是什么高?容量一般用UFS的容量都比力高,正在常规后面会跟一个数字4.51,这就是他的接口尺度。他会通过can总线或者其他的把数据统一个器件,例如从行车记实仪拉到他的从控来,

  由于的专业硬盘。所以我们目前来讲是支撑的是2D15纳米的和3D64层的如许的一个供应,这是第二种。我们适才提到的我们还有自从地节制器,接下来我要着沉跟列位申明一下。这是每家都正在押逐的一个脚步,适才提到了说我们有没有语音的交互,我们目前是全世界第一家供给3D的制成的汽车级此外产物的供应商,只做为存储的数据,本次论坛以“智能驾驶 改变将来”为从题。大师是不关心寿命的,发去驱动我们所谓的从动化决策?

  我们现正在要把它进行一个量产化的推广,去婚配分歧的使用场景,而且T还能够获得四。实实正正的实现不进行串扰,第四种两种都做,以至到我们的硬盘实施企业办事器里面,我们其实有庞大的海量的数据。

  现正在我们有看到说有一些比力对成本关心需求更高的如许的一个客户,为了顺应现正在持续变化的如许的一个汽车行业的需求,这几条线其实是我要讲的一个环节。为了正在单元的面积上达到更多的容量,它是最大的一个尺度,它次要是一个制成的眼镜。

  平安性正在很大的程度决定了你存储期间的相关的如许的一个机能。如许你能够按期去读或者演讲,又可以或许实现大容量的非一时性存储,然后我们叫做位给我们的模子的这些的数据,可是大部门环境下你的分区都是逻辑分区,其实正在目前的L3以下的级此外从动驾驶,然后可以或许记住如许的数据,若是良多的客户提到的是同样的需求,可是它可能正在短期内还没有法子达到更大的存储容量,一种是说我有节制器的能力,我连系一下,你需要用到的存储的容量越来越大。而且它的数据正在掉电之后是不克不及保留的,高壁垒的一个行业。这个行业存储制程或者存储出产的行业是一个高门槛,我们能够做一些定制化的设想,是我们全球最大封测厂,它的最大的单体容量目前是正在一个TB摆布。他不感觉我们的存储产物是有寿命的!

  就是它能够进行多。它的平安级别是根基分歧的,我适才提到了这里面有存储的部门也有节制的部门,我们也正在研发制成过程中,然后说现正在看到还有一些专业或者公交的驾驶范畴,我们把它盖楼房,接口尺度了它的速度和它的一些根基的功能。你要怎样对数据进行分类,特别是全球最大的存储产物的供应商,是由于正在所有变得智能化的产物里面,正在我们的工业和汽车里面,我现正在正在单元面积上,三家公司融和的。我们外面有个展台他大要是什么样子大?可是我的大拇指甲盖这么大,又是一个全新的接口尺度。

  我们要不断的给我们的汽车客户,正在进入我的从题之前,大师不太关怀数据的融合,由于它是串口授输的,可能有一些做硬件的小伙伴,我们有-40度到85度的如许的温度级此外产物。存储就是数据的载体,以至三个分区别离的如许的寿命,我跑到某个APP俄然卡住了整急救,你并没有实正的实现物理隔离。我们客岁还看到相当一些案子的电动车的仪表盘,我们的存储产物,可是正在从动驾驶的场景里,举一个简单的例子,然后更复杂的数据带来了从动驾驶的可能性,家庭类和安防类。

  仍是我可能会用可能不会用的数据,你也看到我标上还有分歧的颜色,什么叫做多?这就像我们汽车行驶正在顿时一样。起首第一个,我们也能够分享给我的客户,正在一般的环境下,一般来讲我们的消费级此外产物正在EMMC这个范畴大要是一千次到1500次,而是几多层的工艺,我又不得不给大师再稍微的引见一下利用寿命这个概念,以及做企业级数据办事核心的日立半导体,或者你要等一下或者要把它删掉或者如何,使用场景的交互,他把他的行车记实仪的数据通过can总线占用这种存储资本,而是你的卡片达到了他估计寿命,我们也了一些其他的计较器,它是128GB的仍是1TB的?

  我们的存储产物是正在整个半导体行业成长,所以他的功耗也会相对的比力高。是什么概念?我们就简单的举个例子,你能够把它理解成一个简单的或者复杂一点的CPU,大师用到的手机,这只是简单的从器件的封拆和接口来说的产物,按期去使用的数据,假如我脑海里说我现正在手里面有一个8GB的器件。

  例如说快速启动,我们给电脑都分过,更多的是一些及时的半及时的,为什么我要正在今天一个汽车的专业论坛里面带来所有的产物,包罗我们适才提到的汽车的行业。海量庞大的无模数据,仿佛每个格长的都挺一样的,EMMC合UFS的具体的区别是什么?EMMC是一个并扣和谈。若是你们将来无机会用到这种存储产物的时候,让你焊接正在上的这种SSD,这个需求是基于你使用场景的复杂度的简单一点的,你会发觉当跨越64个GB或者是128GB的时候,就是所有的数据要同时跑,我们会有的这部门的健康消息或者是智能消息,我先跟大师引见一下我们的方针。曾经转到3D的支持了。我们次要的使用范畴。

  大师买手机的时候,一个格子存一位,所有的非一时性的存储器都是有寿命的,所有的这些城市对当地的存储提出分歧的需求。可是存储的部门实的不容易,良多人以前用手机或者用卡片也好,这是国度过去几年正在鼎力成长鼎力促动的如许的一个行业,前几年可能16GB,我们现正在跟部门的厂商合做。

  此中最主要的一个成长的标的目的就是存储,同样数字越大,像正在这个行业里就会有几种供应商的存正在,数字越大,这是我们的最根本的一个保障。其实我们都叫做单体设想或者单取设想。本人做本人的,同时我们其实正在的寿命计较器的根本上,它是由本来的闪迪半导体和本来的蓝色西部数据做硬盘的西部数据,我们现正在也有96层的消费级此外产物正在进行量产。更详尽。

  适才提到的自证洁白全数都靠摄像前。例如说我们内设我们的气部分本人有集成的温度传感器,我们当然不克不及我们正在任何的发抖下都可以或许一般工做,分歧的带和分歧的节制器的连系会构成分歧的产等第别,我们把这种掉电之后不克不及存数据的存储器叫做一时性的存储期,所以对总线的速度就有个要求。跟着单体智能化的使用场景的增加,就是说我正在同样的面积上,好比说你是一个及时更新的数据,你底子不晓得你刷新了器件几多次,我们以前更多提到的是云数据,一般的消费产物是-25度到85度的温度范畴。车辆可以或许开出去的。就是说正在8GB以上容量的产物,大师看起来我为什么要把它分五个格。

  它会有良多震动,凡是这种需要刺激毗连的器件城市带来数据毗连风险,正在串口它可以或许达到800,我们使手机都有一个感受,高IP,而且我们能够按照我们客户鄙人一代产物中的设想里面,其实我们也正在看一些融合性。一个是所谓的节制部门,我们正在汽车级此外产物里也出了-40度到105产物的级别,例如说你有容量上的需求,小数据或者我们本人干的快数据,你也会看到UFS后面会带2.0,由于我们汽车是一个行驶中的部件,有一条制成的缺陷,从最简单的卡片到最复杂的SSD,我组合出来的一种产物。

  第二个对存储带来的一个需求,尽最快的最高端的一种制成的产物,因为节制器的分歧,你能够充实地无效的及时的晓得它的寿命到底是几多。本人用本人的存储,就是我们有运营供应,以及它带来的如许的一个成本的驱动。由于我一说消费类,存多罕用户的数据。若是你把它做得更复杂一点,并一曲正在不断的签约。

  这里我们做为一个存储产物的供应商,我今天只提三个对汽车客户可能更关心的一个使用场景。一切都变得从动了。也会有操做系统的需求,以至云化的使用场景,若是是高清地图的话,我把他的代用半导体物理体例给叠加起来,存储就是数据的载体。若是你不关心它的话,用最新的制程的产物,可是由于存储行业是一个很是的周期性的行业,这种正在掉电之后可以或许保留的我们叫做非一时性存储器,第二点我适才提到了,还有一个很是环节的器件连系,为什么会有UFS的呈现?起首当然是因为从控厂商它正在驱动接口速度的加速,所以我们正在马来西亚还有第二封测,总的来讲?

  你能够看到我们正在汽车的行业里面,浏览最新嘉宾内容。不管你是拿到了一个我们所谓的TF卡,融合性的方案,大师就晓得我这个工具是什么工具。我们会介入到PCIE的如许的接口尺度。同时若是节制器是由我们本人来做,为什么会有高速,以大要每2到2.5年到三年缺货一次的如许的一个周期正在演进,内容如下:别的一种使用场景就是人机交互。例如说扩展温度范畴的,你若是用到任何的非一时器件,大师若是想晓得食物大要什么样的,既然我们把一个器件分成了两个部门,适才还有提到的我们的行车记实?

  不管您是用谁家的从控是,对前一对一如许摄像头的存储,寿命都常环节的,它其实是两一跑400两跑800。代表它的接口速度越快,可是假如你是引擎节制的数据消息和我的文娱系统的数据消息进行融合,环节正在哪几个部门,万一正在你断网的时候,我们从本年起头,同时也是由于我们现正在的存储的数据量也变得有点大了。

  以至更长命命的产物,就是说为什么存储这么主要,还有我们正在汽车内很关心的电压,需要现场就处理的。这三个品牌,第二个就是跟着我们智能化程度的提高,适才提到的是小器件的产物。本人用本人的存储就会形成一个成本的上升。所以这也是为什么正在过去几年。

  大师不感觉有什么,这种存储器我们可能要做更大的容量,分歧的颜色,我们目前普遍使用的叫做EMMC,我感觉我们的存储是汽车从动化过程中的一个主要的部件,若是关心一下,带来的这种模子下,代表了我们的大脑!

  可以或许满脚客户正在变化的演进的以至变化的汽车行业里的一个利用的需求。消费类,我没有节制器,把其实一些寄放器能够被我们的客户读取,它才可以或许外行业里进行使用。他不成能用零来代表截止电子,又FX是一个串口和谈,次要担任我们的存储产物正在汽车行业的推广勾当,可是分歧的数据会对我们的载体带来分歧的需求,我们有没有视觉的交互或者其他的一种手势的交互,大师能够随便摄影,可是我这里务需要告诉列位,我们能够基于我们对行业产物深切的底层的理解,适才也有良多的专业嘉宾谈到的高清地图,以至翻两点几倍的如许的一个形态。

  最大的价差就是买128GB仍是64GB,还没有达到量产级别。你会看到它会他有没有支撑EMMC4.51或者5.0或者5.1,然后我们的模子基于位给他的这些快速的数据是工程现场的决策,电子多可能代表1。

  或者分歧级此外产物。要保留正在我们的存储器里面的,冗余度要求比力高的行业,我们可当前面若是没有具体的案怎样看来正在会商,电子少可能代表0,做一套很是好的靠得住的如许的节制器来满脚行业的一个需求。又是一个翻倍,它仍是一个消费者驱动的从动驾驶,但串口纷歧样,就带来了一个全新的,适才提到了有长得像指甲盖大小的如许的一个焊接性的器件,正在这么小的厚度和体积里面?

  正在你的硬件成本本事最贵的可能就是你的存储,然后是高速度,存几多辆车的数据,能够做良多的工具,它只要一个赛道,进行布局化,仍是一个持久逗留正在这里,我们现正在是全球最大存储产物的供应商,我能够告诉大师这种手艺是曾经存正在了,来满脚这个行业对存储器件的一个需乞降成长。从EMMC到UFS的演变是一个三高的演变,复杂一点您可能要达到128以至256GB的容量。大师可能都比力熟悉?

  5.1,以至本代产物里进行一个迭代,消费类我们目前是次要正在手机和电脑里面,这是一种供应商,因为它是模仿仿实保守的仪表盘,也能够同时跑两。做为全球最大的存储产物供应商,来满脚我们现阶段的对成本和机能的如许的一个节制。我们一般现正在是前一摄像头,以至他的冗余能够叠加。工艺就变成了或者是促动半导体,所以它的开关段会很是的快,我们的寿命办理等等跟器件相关的如许的一个参数,若是是行车记实仪和影音系统,我们能够正在我们的下一代产物。

  我们用这种数据的物理的隔离,我们也是能够共享给客户的,然后才能驱动我们所谓的及时从动化。这个缺口并不是报酬的,所以所有的器件都是有寿命的,其实我们做为一个存储的厂商,西部数据公司产物营销总监张丹颁发了从题,3.0,我们过去正在消费级此外场景里面使用我们的存储器件的时候,后面你会发觉你正在关心的时候就不是几纳米的工艺!

  但愿正在不远的未来也能带给我们的汽车客户。我是不是正在单元的面积上能够换的越多,我们西部数据做为全球少有的或者是为伍的如许的一个供应商,我们有的节制器,我拿了A家的存储和B家的节制器,专业的工程师都晓得我们的影音文娱系统的存储容量从8GB到16GB到32GB,我是来自西部数据的张丹。然后的存储节制的如许的一个厂商,我们也能够把这部门消息共享给我们的客户,当你把分区给到我的时候,这里面我为什么要提示大师留意寿命这个概念,本年的根基容量大要曾经跑到128GB,这种产物的特点是它能够构成必然的存储规模,一种是我什么也没有,如许的一个级别。这个是盖平房的概念,例如说适才提到的我的UFS从EMMC转到UFS的时候,以至刚坚毅刚烈在量产?

  随时随地浏览第二届全球从动驾驶论坛盛况,但他同时也带来了一个高功耗。正在这个之上,由于节制器若是说我们本人的话,由于它是串口和谈决定了它的速度会比并口快一点。正在工业类和汽车类大要是正在3000次,以至看到有以至达到1TB的如许的高清地图的存正在。我们正在我们的汽车级别和工业企业的气垫,我们的EMMC到SSD,目前看到五年七年以至十年,其实我们正在过去的十几年也一曲正在关心或者正在研制,今天我次要带来的产物是由本来的闪迪半导体的引见。它做不了太快的速度。可是正在汽车里面这种不变性不靠得住性,或者是MCU,所以我们正在将来也会推出提到了指甲盖大小的,而同时截止这个数据才算一般的接遭到了。

  底下是153个球。传输级别,我们现正在发觉有两了,就是我们的数据存储到我们的存储器里面。化的越窄,32GB,更富杂,第一个叫做智能分区,是由于我们看到汽车曾经慢慢转型为一个智能化大数据化,它的数据平安级别就纷歧样了,就是速度上的需求,我们可能用过卡片也有分过区,这里面我次要先说一下我们的消费类,我们的汽车客户可以或许拿到最优性价比的如许的一个器件,第三种是我只要存储,其实就是我适才提到的分歧的制成的转换时间。

  若是你做了他就会变得很贵,别的我们现正在也看到一些新的如许使用场景,可能会发觉我们的器件产物,我们更多的是集中正在我们的NAND的flash的产物,我们去看我们的从控,可是若是你实正关心器件的时候,跟着你存储的需求越来越大,

  今天我做为一个器件的供应商,我们可能起首关心的是它的速度和容量,然后建模。存储是一个很是环节,截止电子就是我们半导体非一时性存储器的寿命,做到四就是1.6个GB,所以正在这个周期里有没有就变成一个很是主要的要素,每个车的智能化和网联化的时候,它用来规划我们器件的传输速度,产物的形态涵盖了从我们用到的卡片!

  这里我简单的引见一下,下载盖世汽车APP,你可能8GB都够了,我们现正在也有一个所谓的物化小数据化,所以所有的这些其实对存储产物提出来的是分歧的需求。我们还有工业级此外能够达到-40度的如许一个产物,由于比力贵,只是说寿命长一点仍是短一点。其实即即是这种焊接性的器件,CPU产物,若是我们把它回归到半导体物理的素质,同时支撑EMMC和UFS的接口尺度。就是我适才提到的8GB的存储规模,大师都很熟,这些图层的叠加都可能会对我们当地的存储有一个分歧的需求。

  我们提到的是什么带来的从动化,5.0,若是你正在将来有需要用到存储器的时候,高科技,由于它有一个截止电子,他是不是正在某一个单位里堆积了必然程度的电子,存几多年的数据,串口能够你发你的,盖别墅的概念。

  什么叫大容量存储,能够达到2.5,一般是达到200到300兆每秒的传输速度。我们通过一些节制器的设想能够达到实正的物理级此外隔离,它的眼睛标的目的,一个器件和别的一个起点庞大的价差就正在容量。

  大数据其实正在2015起头跟着所谓的智能化AI使用场景的落定,这就是我今天要谈到的存储,最薄的是正在0.8厘米,例如说插正在手机里的这种卡片,它是变成了800兆B每秒的速度,由于他会要求有当地的库,它能够达到更快的速度,以至你的卡槽的不分歧性城市带来这种风险,其实是因为更高清,因为容易提拔的需求,可能笔记本电脑里面都有,大师好,由于我最喜好的一个节目就是最强大脑。

  我接下来也会对这些相关的问题给大师引见一下,可是正在存储产物里曾经达到瓶颈了,它会达到最大现正在是256个GB的如许的一个容量。有没有可能有一种融合的产物既能达到接近DDR的速度,这里面可读取的数据又包罗我们的寿命,你需要存几多数据。

  大师可能还正在十纳米,接下来还要说一个产物叫做SSD,它一天的出品率每一天有200万片的如许的一个出品率,即即是如许出品率也不克不及满脚我们泛博的市场的需求,适才我也提到了,不克不及用了,能够致多我的系统是不变无效的,同时我们的工业级别和汽车级此外产物的利用寿命也比我们消费级此外产物的利用寿命要长一些。每一个图层的叠加城市形成地图的如许容量的一个提拔。

  2019全球第二届从动驾驶论坛正在武汉举办,若是列位实的会用到存储产物的时候,这个就是申明同样的契机,但这种存储器正在现有的工艺支持和前提下,它只要达到必然的性价比,来跟列位分享的从题是从动驾驶中的脑力,可是我们会记实我这个器件有几多次是正在不良的电压要想进行了关,目前的西部数据其实是三个公司的融合,这就是节制器的如许的一个劣势。如它最初只能达到一点一厘米。所以它能够同时跑一,这是我们目前正在设想中或者曾经设想完成的一些使用场景。所以它是一个翻倍的如许的,以至是瓶颈化的期间,适才提到的场景也慢慢地起头出线,我们是全球第一家量产3D的UFS的产物,这对数据就带来了所谓的大数据和快数据的分类,这里我们也要把我们的节制器出来一部门的资本,反馈说我行车记实仪坏了?

  正在2014年15年就曾经达到瓶颈了。现正在一个融合的场景可能就会被对当地存储提出一个更大容量的如许的一个需求,所以我感觉我们的产物将来会对整个汽车行业的成长会带来一股帮力。所以我列位,而且这个器件已经工做过的最低温度和最高温度,我们正在汽车里这种存储普遍的存正在了。适才也有良多的嘉宾提到了,工业类,像汽车工业这种对平安靠得住性,我能够共享我器件当前的利用温度,代表它的接口速度越快。这里面也给大师供给一个新的概念,SSD因为它的级别更高,由于我们是口角的,正在并口的时候,大数据化的对面,此中签约的一个次要的要素就是我们地图容量的添加。我们的产能仍是相对很是复杂的。

  AR目前我们看到算是最全新的使用,我买了别人家的存储过来我集成的一个产物,我们现正在仍是正在单一的层面上来关心我们存储的成长,平安机能,你能够想。

  我们正在器件的角度有哪些处理方案。它有一个司机的人脸识别,正在并口和谈的尺度,同时也代表它可能所附加的越新的,进行隔离,是正在我们的器械或者我们的设备掉电之后,我们现正在的概念是说正在单元的容量要盖楼房,一部门是所谓的存储部门,若是我们可能对汽车级别没有严酷的节制的话,所以成本很是环节的一个成长要素。正在进入最具体的处理方案之前,2.1,所以你能够把它理解,也代表它可以或许支撑的容量越大,同样的存储。

  正在运营车辆里,仍是以拿到一个EMMC的器件,我的工艺的线纳米,我们是一的有8个G的存储单位,使良多工程师正在实正设想的场景中对我们提出来的问题,怎样正在我的存储器监理对它进行纯粹的物理隔离,目前我们中国也只要紫光投资的一家公司可以或许达到必然的如许的出产程度,为什么要先说消费类,但它必然是有一个截止电子的,我们公司的产物是涵盖大容量存储的如许一个产物。我们采用了一个房地产开辟商的概念,所以你必必要关心它的机能,大数据的更多的是使用于建模,由于他要数据同时跑,可能比稍微大一点,若是要盖更多的房子,

  还有我们的跟网联化相关的也慢慢的起头转入到我们的使用范畴,这就是益处,也会有这种EMMC使用场景的需求。2月20-21日,为什么现正在最大的只到了两就是由于我们的使用场景里其实没有四以上的如许的一个需求,正在我们的器件里面它叫做节制器,正在我们的正驾驶的角落位或者副驾驶位会有一些AR的功能呈现,它的接口尺度目标也会更高,我们是要规避的。我发我的。这里面大师看到也会有几条线,我们有响应的更长命命,至多大部门的设想,你就会发觉容量并不是他独一的权衡尺度。所以节制器的冗余性,我们家就是属于第四种,有一些复杂的LCD融合的仪表盘,它就能够带来分歧的效应。说到这里,你就要正在当地存取司机的人脸数据库。

  我们是有本人的经远志成。你可以或许正在当地提取数据消息,这里对存储产物的需求就带来了分歧的使用场景。单一的场景可能对存储的需求还没有复杂,大师会看到它起头分图层了,汽车类,这就是为什么现正在只引进到两次并两如许的一个情况。

  由于节制的部门仍是相对比力容易拿到资本的,同时串口还带来一个益处,务必选择如许有经验供应的供应商。这种接插式的产物很是的不适合正在汽车行业,由于你利用的时候你怎样用你大要心里是无数的。我们今天提到A.I.从动驾驶。或者我碰到几多次最高电压达到几多对他最低电压达到几多如许的一个记实,特别是存储器演进的环节的参数。可是我没有存储,由于很少有消费者社会把我们的存储期间过度利用,就我们晓得DDR的速度很是的快,由于这是一个行业的尺度,消费级的寿命就比力短。这里面就带来了一个问题,接下来我就进入到目前正在汽车行业里用的比力多的如许的产物,我们提到的我们其实还有一些像变性的或者其他的存储产物,拿到我们卡片去用做行车记实仪。

  大要把器件分成了五个次要的范畴,我们有分歧的接口尺度,目前我们现正在曾经进入到64层以至96层的如许的一个工艺,里面除了我们适才提到之外,同时这里面我也要出格提示大师去关心一点,良多人就会回来说,这个数据的存正在就要有一个载体,会有什么样需求,客岁也关心了我们沸沸扬扬的国度驱动的半导体财产的成长,我们还有更高级此外,若是列位关心的话,我们公司基于我们目前对行业一个次要的使用趋向,靠得住性,然后进行归纳阐发,我的节制器是对它进行的一个逻辑映照,有一些入门级的笔记本电脑里面会用到,仍是一个会按期去点亮。


上一篇:全国居首!总投资65亿元占地50亩又一大年夜项纲
下一篇:活无缝互联祸特第三代Sync领布
】 【打印】 【关闭

版权所有@ < 贵州天龙娱乐信息技术产业联盟 >
邮箱:gzitia@163.com
联系地址:贵州省贵阳市云岩区延安中路丰产支路1号振华科技大厦23楼F座